Pas deze 5 parameters toe om eenvoudig te bepalen of het koelsysteem en de airconditioning normaal werken!
Eerst de condensatietemperatuur
De condensatiedruk is de druk waarbij het koelmiddel condenseert tot een vloeistof in de condensor. Omdat de druk in de condensor in het koelsysteem niet kan worden gemeten, is de drukval van het koelmiddel in de uitlaatpijp en de condensor in werkelijkheid klein. Daarom wordt, ongeacht het debuggen of reviseren van het ontwerp, algemeen aangenomen dat de uitlaatdruk ongeveer gelijk is aan de condensatiedruk.
De condensatietemperatuur en de condensatiedruk komen één op één overeen, dat wil zeggen de verzadigingstemperatuur op het moment van condensatie en de condensatietemperatuur is niet gelijk aan de temperatuur van het koelmedium en er is ook een temperatuurverschil met warmteoverdracht tussen de twee.
Dus hoe wordt de condensatietemperatuur bepaald?
Volgens ervaring is de condensatietemperatuur van het systeem = omgevingstemperatuur + (10 ~ 15 ° C); we nemen de zomeromgevingstemperatuur van 35 ° C airconditioning als voorbeeld.
In de zomer airconditioning buitenomgevingstemperatuur van ongeveer 35 graden, kunnen we de condensatietemperatuur op dit moment schatten: condensatietemperatuur = 35 + (10 ~ 15 ° C) = 45 ° C.
De druk die overeenkomt met de condensatietemperatuur is de condensatiedruk (kan worden opgevraagd door de temperatuurmeter die wordt verstrekt door het openbare nummer van de koelingencyclopedie). Als de uitlaatdruk van het koelsysteem lager is dan deze druk, overweeg dan of de koelmiddelvulling minder of minder is;
Als de uitlaatdruk van het systeem hoger is dan deze druk, overweeg dan of de koelmiddelvulling te hoog is, of de warmteoverdracht van de condensor voldoende is en of de opening van de expansieklep te klein is.
Ten tweede, de verdampingstemperatuur
De verdampingstemperatuur is de temperatuur waarbij het vloeibare koelmiddel kookt. Wanneer het koelmiddeldebiet constant is, hoe lager de verdampingsdruk, hoe lager de verdampingstemperatuur. Door echter continu de verdampingstemperatuur van het systeem te verlagen, wordt de koelcapaciteit van de koelcompressor ook continu verlaagd, is de koelsnelheid niet noodzakelijk snel, en hoe lager de verdampingstemperatuur, hoe lager de koelcoëfficiënt van het systeem. .
Dus, hoe te beoordelen of de verdampingsdruk van het systeem normaal is?
Volgens ervaring is de verdampingstemperatuur van het airconditioningsysteem = omgevingstemperatuur - (10 ~ 15 ° C); we nemen de zomer (ingestelde temperatuur in de kamer 22 ° C) airconditioning als voorbeeld:
In de zomer is de temperatuur van de binnenunit van de airconditioner 22 graden, we kunnen de verdampingstemperatuur op dit moment schatten: verdampingstemperatuur = omgevingstemperatuur - (10 ~ 15 ° C); dat wil zeggen verdampingstemperatuur = 22 - (10 ~ 15 ° C) - 12 ° C;
De druk die overeenkomt met de verdampingstemperatuur is de verdampingsdruk (kan worden opgevraagd door de temperatuurdrukmeter die wordt verstrekt door het openbare nummer van de koelingencyclopedie). Als de verdampingsdruk van het koelsysteem lager is dan deze druk, overweeg dan of de warmteoverdracht van de verdamper een probleem heeft en de expansieklep open is. Is de graad te laag?
Als de verdampingsdruk van het systeem hoger is dan deze druk, overweeg dan of de koelmiddelvulling te hoog is, de opening van de expansieklep te groot is, enzovoort.
Ten derde, de inhalatietemperatuur
De zuigtemperatuur is de temperatuur van het koelmiddel bij de zuigklep van de compressor of bij de compressieknop. Om de veilige werking van de compressor te waarborgen en het vloeistofhamerfenomeen te voorkomen, is het vereist dat de zuigtemperatuur iets hoger is dan de verdampingstemperatuur, dat wil zeggen dat de koelmiddeldamp een oververhit gas wordt.
Of de zuigtemperatuur normaal is of niet, kan direct aangeven of de opening van de expansieklep geschikt is. Veel mensen kennen de oververhitting door inademing en weten ook dat de inspiratoire oververhitting * 5 ~ 7 ° C is;
Maar veel beginners weten niet de werkelijke betekenis van deze parameter; wetende de oververhitting van de inhalatie, kunnen we de normale inspiratietemperatuur van het systeem berekenen.
Inspiratietemperatuur = inspiratoire oververhitting + verdampingstemperatuur, zoals:
We weten dat de verdampingstemperatuur van een koelsysteem 12 ° C is; de zuigoververhitting volgens * is 5 ~ 7 ° C; we kunnen berekenen dat de inhalatietemperatuur van het systeem * ongeveer 17 ° C is;
We kunnen bepalen of de inhalatietemperatuur op dit moment normaal is volgens de temperatuur van de hand. Als de zuigleiding bijvoorbeeld is bevroren op 17 ° C, kunnen we beoordelen dat de opening van de expansieklep groot is of de koelmiddelvulling groot is. Als de aanzuigtemperatuur hoger is dan 17 ° C, kan de expansieklep op dit moment worden bepaald. De opening is klein of de koelmiddelvulling is klein.
Als de zuigleiding niet condenseert, is de temperatuur van de inlaatlucht te hoog. Controleer of de koelmiddelvulling klein is of de opening van de expansieklep klein is. Als de aanzuigleiding bevroren is (ijsvorming), is de temperatuur van de inlaatlucht laag. Controleer of de koelmiddelvulling hoog is of de opening van de expansieklep groot is.
Ten vierde, de uitlaatgastemperatuur
De uitlaatgastemperatuur is de temperatuur waarbij het uitlaatgas wordt afgevoerd nadat de compressor werkt en kan met een thermometer uit de uitlaatpijp worden gemeten. De temperatuur van het uitlaatgas is evenredig met de drukverhouding en de temperatuur van de inlaatlucht. Hoe hoger de drukverhouding, hoe hoger de zuigtemperatuur, hoe hoger de uitlaatgastemperatuur
Veel van de gelijken hebben nog nooit gehoord van het concept "uitlaat oververhitting", "uitlaat oververhitting": het verschil tussen de uitlaatpijp van de compressor (of de inlaattemperatuur van de condensor) en de verzadigingstemperatuur die overeenkomt met de condensatiedruk.
Een normaal koelsysteem heeft een oververhitting van 20 tot 30 ° C. Daarom kunnen we beoordelen of de uitlaatgastemperatuur normaal is volgens deze empirische waarde; bijvoorbeeld, de airconditioner waarvan de condensatietemperatuur 45 ° C is, de normale waarde van de uitlaatgastemperatuur op dit moment zou moeten zijn:
Uitlaat temperatuur = uitlaat oververhitting + condensatietemperatuur = 25 + 45 = 70 ° C;
Vijf, bedrijfsstroom
Er zijn veel factoren die de bedrijfsstroom van de compressor beïnvloeden, zoals:
Slechte warmteafvoer van de externe eenheid;
De externe voedingsspanning is abnormaal;
Het koelsysteem heeft lucht;
Slechte olieretour, resulterend in hoge behuizing / interne temperatuur;
Onzuiverheden in het systeem, te veel vocht,
Laten we het daarnaast hebben over de effecten van koelmiddel en compressieverhouding op de stroom:
Hoeveel gecomprimeerd koelmiddel
Compressiegraad van het koelmiddel (compressieverhouding)
In feite is het goed begrepen. Voor *: hoe meer koelmiddel door de compressor wordt gecomprimeerd, hoe moeilijker het is voor de compressor om te comprimeren en de stroom zal groter zijn. Voor de tweede: hoe hoger de compressiegraad van het koelmiddel (hoe groter de compressieverhouding), des te meer werk de compressor doet en de bijbehorende stroom groter is.
Daarom kan de bedrijfsstroom van de compressor grotendeels weergeven of de koelvulling van het koelsysteem normaal is. Over het algemeen staat er een actuele waarde op het typeplaatje van de koelapparatuur.
