Veelvoorkomende foutidentificatie van elektronische expansieklep en vierwegklep
1. Vierwegklep
De vierwegklep, ook wel elektromagnetische vierwegomkeerklep genoemd, is een belangrijk onderdeel van het airconditioningsysteem en speelt vooral de rol bij het schakelen tussen koelen en verwarmen. Raadpleeg het volgende voor de kruisgasdiagnose van de vierwegklep.
1. "Aanraking": Of het nu in de koel- of verwarmingsmodus is, cross-air betekent dat de aanzuigleiding die koud zou moeten zijn, niet koud is, en de uitlaatpijp die heet zou moeten zijn, niet heet is. Temperatuurtestinstrumenten kunnen worden gebruikt om het temperatuurverschil te meten tussen de aanzuiging (5 ~ 15 graden in de nominale koelmodus) en de uitlaat (60 ~ 90 graden in de nominale koelmodus); als de fout niet duidelijk is, duidt dit op een dwarsstroom van de vierwegklep. Als er geen temperatuurmeetinstrument is, kunt u oordelen door met uw handen te "aanraken".
2. "Luister": Draai tijdens het werken voorzichtig aan de spoel en luister naar "piepende" elektromagnetische geluiden, wat betekent dat er in principe geen probleem is met de elektromagnetische spoel. Als er bij het achteruitrijden geen duidelijk 'bop'-geluid te horen is bij het omkeren, geeft dit aan dat de vier kleppen mogelijk vastzitten. Je kunt er zachtjes op tikken met een klein houten stokje om te zien of het hersteld kan worden.
3. Diagnosemethode spoel - "test": Normaal gesproken is de voedingsspanning van de magneetspoel van de vierwegklep AC 220V-voeding. Je kunt eerst meten of de spanning aan beide uiteinden van de spoel normaal is, en vervolgens met een multimeter kijken of de weerstand van de magneetspoel normaal is.
2. Elektronische expansieklep
Het elektronische expansieventiel is een smoorcomponent die volgens een vooraf ingesteld programma de koelmiddelstroom in het koelapparaat kan binnendringen. In sommige situaties waarin de belasting drastisch verandert of het bereik van de bedrijfsomstandigheden groot is, kunnen traditionele smoorcomponenten (zoals capillaire buizen, thermische expansiekleppen, enz.) niet langer voldoen aan de eisen op het gebied van comfort en energiebesparing. Elektronische expansiekleppen in combinatie met technologie met variabele capaciteit van compressoren worden steeds vaker gebruikt. Het huidige onderzoek naar elektronische expansieventielen omvat over het algemeen drie richtingen: toepassingsonderzoek, stromingskarakteristieken, regelstrategieën en algoritmen.
Normale elektronische expansieklep: Er is een "klikkend" geluid na het aansluiten. Als er geen geluid is, of als de expansieklep begint te bevriezen nadat de compressor tijdens het koelen werkt, moet u controleren of de spoel en de voeding normaal zijn (12V pulserende elektriciteit). Als de spanning normaal is, betekent dit dat het computerbord normaal is. Als er op dit moment geen geluid in het expansieventiel zit, is het expansieventiel defect. Meet nu eerst de DC-weerstand van de spoel van het elektronische expansieventiel. Als dit normaal is, kunnen de interne organen van het kleplichaam geblokkeerd zijn. Er kan gas onder hoge druk worden gebruikt. Voer een spoeling uit.
Bovendien moet het elektronische expansieventiel worden gereset als de stroom is uitgeschakeld. Op dit moment kunt u vaststellen of er een probleem is met de ventielnaald door naar het geluid te luisteren of te voelen of deze trilt. In de uitgeschakelde toestand bevindt de klepkern zich doorgaans op de maximale opening. Koppel nu de spoelkabel los en start vervolgens de machine voor gebruik. Als het koelmiddel op dit moment niet kan passeren, kan worden vastgesteld dat de klepnaald vastzit. Als u onder normale omstandigheden beide uiteinden van het elektronische expansieventiel met uw handen aanraakt, is de inlaat warm en de uitlaat koel.
Veel voorkomende storingen van elektronische expansiekleppen
1. Het elektronische expansieventiel bevindt zich in een volledig gesloten toestand.
Analyse en onderhoud: Normaal gesproken staat de naaldklep in de open positie voordat het elektronische expansieventiel wordt ingeschakeld. Wanneer het kleplichaam de fabriek verlaat, bedraagt de klepopening 480 pulsen. Omdat de rotor echter is bevestigd via een structuur met schroefdraad, kan de positie van de rotor veranderen als gevolg van trillingen tijdens transport, waardoor de klep uiteindelijk in een volledig gesloten toestand blijft. Wanneer u deze fout tegenkomt, voert u na het inschakelen gewoon een reset uit om ervoor te zorgen dat het kleplichaam open staat, zodat de opening van de naaldklep door de stappenmotor kan worden geregeld om de stroomsnelheid aan te passen.
2. Na het opstarten is er geluid in het elektronische expansieventiel.
Analyse en onderhoud: Als het geluid te luid is, geeft dit aan dat de interne componenten vastzitten en als geheel moeten worden vervangen om het probleem op te lossen. Het is de moeite waard te vermelden dat als er een "klikkend" geluid in het klephuis hoorbaar is wanneer de stroom wordt ingeschakeld, dit normaal is. Nadat de airconditioner is ingeschakeld, stuurt de elektronische besturingskaart een volledig open of volledig gesloten puls naar de elektronische expansieklep. Op dit moment, wanneer de rotor van de elektronische expansieklep naar de maximale opening draait, komt deze in botsing met de begrenzer en maakt een "klikkend" wrijvingsgeluid. Wanneer het airconditioningsysteem gevuld is met koelmiddel, neemt de weerstand van de rotorrotatie toe en verandert de geluidsvoortplantingsmodus, het bedrijfsgeluid van de elektronische expansieklep zal zeer klein worden.
3. Het elektronische expansieventiel werkt niet.
Analyse en onderhoud: Luister bij het inschakelen van de stroom eerst of er een "klik" geluid in het klephuis te horen is. Als dit niet het geval is, controleer dan of het kleplichaam volledig in de spoel is geplaatst, of de verbinding tussen de spoel en de printplaat normaal is en of de voedingsspanning van de spoel voldoet aan de vereisten (12V ± 1,2V). Als bovenstaande inspecties normaal zijn, controleer dan of het klephuis volledig geopend kan worden. Als dit niet het geval is, betekent dit dat het kleplichaam beschadigd is en moet worden vervangen. Als het kleplichaam volledig geopend kan worden, controleer dan of het pulsgetal van de volledig gesloten klep groter is dan 480 pps. Als deze lager is dan 480 pps, controleer dan het aandrijfmechanisme.
4. Het elektronische expansieventiel zit vast.
Analyse en onderhoud: Deze storing wordt veroorzaakt doordat vuil binnendringt en zich ophoopt in de elektronische expansieklep wanneer het koelmiddel stroomt. Het vuil is ingebed in het kleplichaam, wat de wrijving van de rotorrotatie zal vergroten, waardoor het vastzittende fenomeen ontstaat. Meestal kan dit alleen worden opgelost door algehele vervanging. .
Veelvoorkomend afval omvat vreemde stoffen in pijpleidingen, lasoxiden, enz., dat wil zeggen dat storingen meestal door mensen worden veroorzaakt. Om dit falen te voorkomen, is de eerste het verbeteren van de netheid van de pijpleiding tijdens onderhoud, de tweede is het aannemen van lasbescherming, meestal door het vullen met chloor om oxiden te verminderen, en de derde is het installeren van filters met een maaswijdte van meer dan 100 aan beide uiteinden van het klephuis. .
Bij het lassen van de elektronische expansieklep moet het kleplichaam volledig in water worden ondergedompeld en gevuld met stikstof ter bescherming tijdens het lassen. Om te voorkomen dat de gevulde stikstof wordt verwarmd tot gas met een hoge temperatuur en door de klepkern gaat en het elektronische expansieventiel beschadigt, moet de stikstof uit het expansieventiel worden afgevoerd. De import en export worden tegelijkertijd in rekening gebracht.
